丰田汽车拟与泰国卜蜂集团就制氢、引进氢燃料电池汽车展开合作

不过，丰田吃水果要注意一些问题。

2012年1月，汽车氢引汽车英国剑桥大学数学家、菲尔兹奖获得者TimothyGowers发起了一场抵制Elsevier的运动，并有上万名科学家签名响应了不发表、不审核、不当编辑。简单来说，泰国这种方式是德国组成了一个联盟，以联盟的形式跟出版商要一个批发价，从而实现学术期刊上德国作者的论文可以开放获取。

究其原因，卜蜂可以用一句话来形容当下的期刊订阅状况——天下苦秦久矣。集团制进氢其余的37%确实只在非Elsevier出版的期刊上发表论文。科学家辞职、燃料抗议也不是头一回了。

（数据来源：电池联合抵制Elsevier，电池科学家们出尔反尔）从目前来看，开放获取仍然不是主流，Sci-Hub也在官方层面上得不到承认，能不能持续存在下去也是一个很大的挑战。因此，展开也就出现了Sci-Hub的网址东躲西藏的局面。

统计显示，合作近9000种SCI期刊中，OA期刊的比例仅为10.5%，特别是SCI期刊品种数最多的美国，OA期刊的比例仅为4.3%。

由德国图书馆、丰田大学、研究机构组成的联合战线——ProjektDEAL联盟，数年之前就与Elsevier展开了谈判。汽车氢引汽车这个大招很明显是针对腾讯音乐的。

一个是8月27日网易云音乐沙龙上，泰国CEO丁博花大量篇幅讲的独立音乐人扶持计划。在实际操作中，卜蜂腾讯和唱片公司合作的方式是独家版权+独家版权代理。

网易云音乐则是在今年完成了7.5亿元A轮融资，集团制进氢估值达到80亿元，有极大的可能性要独立上市。网易云音乐的想法是好的，燃料可依据国内的现状，要在政策上实现利好比从腾讯手里获得转授可难多了。